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​Vor ein paar Tagen ist ein Projektmanagementteam der Better Group aus Übersee zurückgekehrt, hat die Quarantänezeit beendet und ist wieder an die Arbeit im Unternehmen zurückgekehrt. Dies markiert den perfekten Abschluss eines weiteren Auslandsdienstleistungsprojekts des Unternehmens.

Nachfolgend finden Sie eine Fallstudie zu einem aktuellen Bauprojekt, in der der Vorbereitungs- und Installationsprozess für den Austausch von USV-Batterien beschrieben wird.

Was ist der Reiz von Festkörperbatterien, der viele große Unternehmen dazu bewegt, in Forschung und Entwicklung anzutreten?

Wenn es sich bei der alten Batterie um eine Bleibatterie handelt, wird sie jemand zu einem hohen Preis recyceln, aber wenn es sich um eine Lithiumbatterie handelt, kümmert das niemanden und er muss eine ganz neue Lithiumbatterie kaufen. Was hat es damit auf sich? Hören Sie sich die folgende kurze Analyse an.

Bis 2025 wird sich die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge mehr als verdoppeln. Werfen wir einen Blick darauf, welche Länder ihre Produktionskapazität am stärksten erhöht haben.

Aufgrund der guten Sicherheit und der hohen theoretischen Kapazität hat die Forschung und Entwicklung von Feststoff-Lithium-Metall-Batterien mit Feststoff-Elektrolyten anstelle von Flüssigelektrolyten große Aufmerksamkeit auf sich gezogen, weshalb der Entwicklung von Feststoff-Elektrolyten auch eine besondere Bedeutung zukommt.

Im Folgenden werden die Backup-USV-Batterie und die Online-USV-Batterie vorgestellt

Sollen wir bei gleichem Preis eine ternäre Lithiumbatterie oder eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie wählen?

Derzeit gibt es zwei Kategorien von Akkus für Elektrofahrräder: Blei-Säure-Akkus und Lithium-Akkus. Von diesen haben Blei-Säure-Akkus einen Marktanteil von 80 % auf dem Markt für Akkus für Elektrofahrräder, gefolgt von Lithium-Akkus mit neuer Energie.

Unter USV-Batterie (Unterbrechungsfreie Stromversorgung) versteht man ein Gerät, das bei einem plötzlichen Stromausfall eine kurzfristige Stromversorgung bereitstellt, um Schäden an der Back-End-Ausrüstung und damit verbundene Verluste zu verhindern. Die USV ist hauptsächlich auf die Entladung der Batterie angewiesen.

Der Besuch von Morgan Stanley ist dieses Mal nicht nur eine klare Bestätigung der Stärke, des Einflusses und des guten Rufs der Better Group, sondern birgt auch die Hoffnung in sich, dass das Unternehmen künftig in der weltweiten Batterieherstellungsbranche Erfolge erzielen und noch mehr Einfluss auf die Branche ausüben wird.

Es gibt viele Arten von zylindrischen Lithiumbatterien, die gebräuchlichsten sind 10400, 14500, 16340, 18650, 21700, 26650, 32650 usw.