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Lithium-Ionen-Akkus versorgen heutzutage fast alle tragbaren Geräte mit Strom, von Handys und Laptops bis hin zu Elektrowerkzeugen und Elektrofahrzeugen. Die Art des Ladevorgangs hat direkten Einfluss auf ihre Laufzeit.

Punktschweißen verbindet Metallteile schnell, indem ein hoher Strom durch Elektroden geleitet wird, die auf die Werkstoffe gepresst werden. In der Batterieherstellung verbindet es Nickelstreifen oder -laschen mit den Zellpolen, ohne dass zusätzliches Schweißzusatzmaterial benötigt wird.

Bei der Herstellung von Blei-Säure-Batterien ist das Verbinden der Platten innerhalb jeder Zelle ein entscheidender Schritt. Beim Aufgießen der Verbindungsbänder wird Blei geschmolzen und über die Anschlüsse – die hervorstehenden Laschen an den Platten – gegossen, um feste Bänder zu bilden, die alle positiven Platten miteinander und alle negativen Platten voneinander verbinden.

Bei der Herstellung von Blei-Säure-Batterien ist das Verbinden der inneren Platten mit den äußeren Anschlüssen ein entscheidender Schritt. Hier kommt eine Batteriepolbrennmaschine zum Einsatz.

Die Reservekapazität einer Batterie gibt an, wie lange eine voll geladene 12-V-Batterie eine konstante Last von 25 Ampere liefern kann, bevor ihre Spannung auf 10,5 Volt abfällt. Dieser Wert, der in den Batteriespezifikationen oft in Minuten angegeben wird, zeigt die Fähigkeit der Batterie, den anhaltenden Strombedarf zu decken, wenn das Hauptladesystem ausfällt.

LiFePO4-Akkus, kurz für Lithium-Eisenphosphat-Akkus, sind wiederaufladbare Lithium-Batterien, die Eisenphosphat in der Kathode verwenden. Sie werden häufig als Alternative zu herkömmlichen Blei-Säure-Akkus oder anderen Lithium-Akkutypen eingesetzt.

Ein Batteriemanagementsystem (BMS) ist ein elektronisches System, das wiederaufladbare Batterien überwacht, insbesondere Lithium-Ionen-Batterien, die in Alltagsgeräten und größeren Systemen weit verbreitet sind. Es fungiert als wachsamer Aufseher und überwacht den Zustand der Batterie, um einen sicheren Betrieb und eine längere Lebensdauer zu gewährleisten.

Versiegelte Batterien, wie sie in Elektrofahrzeugen oder Energiespeichersystemen verwendet werden, sind so konstruiert, dass sie den gesamten Inhalt sicher umschließen. Luftleckagen entstehen, wenn die Abdichtung nicht perfekt ist und dadurch Außenluft eindringen oder interne Gase entweichen können.

Oft werden alle Lithium-basierten Batterien über einen Kamm geschoren, insbesondere wenn in den Nachrichten von Bränden oder Explosionen die Rede ist.

Viele Motorradbesitzer kennen das Problem unerwartet leerer Batterien, besonders wenn das Motorrad einige Wochen gestanden hat. Langsames Anlassen am Morgen, schwaches Licht am Scheinwerfer oder ein kompletter Startausfall können die Fahrt verderben.