Nachrichten

Oft werden alle Lithium-basierten Batterien über einen Kamm geschoren, insbesondere wenn in den Nachrichten von Bränden oder Explosionen die Rede ist.

Viele Motorradbesitzer kennen das Problem unerwartet leerer Batterien, besonders wenn das Motorrad einige Wochen gestanden hat. Langsames Anlassen am Morgen, schwaches Licht am Scheinwerfer oder ein kompletter Startausfall können die Fahrt verderben.

Die Starterbatterie, oft auch Anlasserbatterie genannt, liefert den nötigen Stromstoß zum Starten des Motors. Die meisten Fahrzeuge verwenden eine 12-V-Starterbatterie, die speziell für hohe Anlassströme und nicht für Tiefentladung ausgelegt ist.

Batterieplatten sind das Herzstück jeder Blei-Säure-Batterie, egal ob sie einen Autostarter, einen Gabelstapler oder Notstromsysteme mit Strom versorgt. Diese Platten enthalten das aktive Material, das mit dem Elektrolyten reagiert, um Energie zu speichern und freizusetzen.

Wenn Sie bemerkt haben, dass Ihre Autobatterie langsam lädt oder die Leistung nicht mehr so ​​hält, wie sie sollte, dann haben Sie es mit einem häufigen Problem zu tun, mit dem viele Autofahrer konfrontiert sind.

Die Bezeichnung „18650“ gibt lediglich die Größe an: 18 mm Durchmesser und 65 mm Länge, mit einer runden „0“-Form. Im Inneren befindet sich ein Lithium-Ionen-Akku, der viel Energie auf kleinstem Raum speichert.

Die Temperatur ist der mit Abstand wichtigste Faktor für die Lebensdauer, Sicherheit und Leistungsfähigkeit von Lithium-Ionen-Akkus im Alltag. Wird die Temperatur nicht optimal eingestellt, verkürzt sich die Laufzeit, die Alterung nimmt schneller zu oder es können in seltenen Fällen schwerwiegende Sicherheitsprobleme auftreten.

Schwellungen treten selten nur aus einem einzigen Grund auf. Meist wirken mehrere Faktoren zusammen. Die gute Nachricht ist, dass fast alle Fälle auf einige wenige, bekannte Auslöser zurückzuführen sind, die sich leicht vermeiden lassen, sobald man sie kennt.

Als Erstes sollten Sie sich fragen: Welches Gerät oder System soll diese Batterie mit Strom versorgen? Ein Smartphone, ein Elektrofahrrad, einen Solarspeicher, eine Drohne oder eine industrielle USV? Jede Anwendung hat völlig unterschiedliche Anforderungen.

Den meisten fällt der Preisunterschied sofort auf: Ein guter Lithium-Ionen-Akku für ein Elektromotorrad oder E-Bike kann leicht drei- bis sechsmal so teuer sein wie ein vergleichbarer Bleiakku mit der gleichen Spannung. Der Unterschied erscheint enorm, bis man versteht, was man für das zusätzliche Geld tatsächlich bekommt.

Wer die wichtigsten Batterietypen im Jahr 2025 kennt, spart Geld und Ärger.

Die meisten Leute denken, ein Ladezyklus findet nur dann statt, wenn man den Akku auf 0 % entlädt und ihn dann wieder auf 100 % auflädt. Das stimmt so nicht ganz.