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Was ist der Reiz von Festkörperbatterien, der viele große Unternehmen dazu bewegt, in Forschung und Entwicklung anzutreten?

Wenn es sich bei der alten Batterie um eine Bleibatterie handelt, wird sie jemand zu einem hohen Preis recyceln, aber wenn es sich um eine Lithiumbatterie handelt, kümmert das niemanden und er muss eine ganz neue Lithiumbatterie kaufen. Was hat es damit auf sich? Hören Sie sich die folgende kurze Analyse an.

Aufgrund der guten Sicherheit und der hohen theoretischen Kapazität hat die Forschung und Entwicklung von Feststoff-Lithium-Metall-Batterien mit Feststoff-Elektrolyten anstelle von Flüssigelektrolyten große Aufmerksamkeit auf sich gezogen, weshalb der Entwicklung von Feststoff-Elektrolyten auch eine besondere Bedeutung zukommt.

Sollen wir bei gleichem Preis eine ternäre Lithiumbatterie oder eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie wählen?

Derzeit gibt es zwei Kategorien von Akkus für Elektrofahrräder: Blei-Säure-Akkus und Lithium-Akkus. Von diesen haben Blei-Säure-Akkus einen Marktanteil von 80 % auf dem Markt für Akkus für Elektrofahrräder, gefolgt von Lithium-Akkus mit neuer Energie.

Der Besuch von Morgan Stanley ist dieses Mal nicht nur eine klare Bestätigung der Stärke, des Einflusses und des guten Rufs der Better Group, sondern birgt auch die Hoffnung in sich, dass das Unternehmen künftig in der weltweiten Batterieherstellungsbranche Erfolge erzielen und noch mehr Einfluss auf die Branche ausüben wird.

Funktionell ist die USV-Batterie wie eine externe Stromversorgung, die während des Ladevorgangs verwendet wird. Natürlich wirkt sich die Verwendung während des Ladevorgangs auf die Lebensdauer der Batterie aus. Daher besteht die Implementierungsmethode darin, bei einem Stromausfall auf das interne Energiespeichersystem umzuschalten.

Im Vergleich zu ternären Lithium-Ionen-Batterien haben Lithium-Eisenphosphat-Batterien mit niedrigen Rohstoffpreisen, hoher Sicherheit und langer Lebensdauer klare Vorteile. Viele Batteriehersteller sind auch zuversichtlich, dass Lithium-Eisenphosphat einen größeren Markt erschließen wird.

Die LifePO4-Batterie ist ebenfalls eine Art Lithiumbatterie. Ihre spezifische Energie beträgt weniger als die Hälfte der einer Lithium-Kobaltoxid-Batterie, aber sie ist sicherer und die Zyklenzahl kann bis zu 2000 betragen. Die Entladung ist stabil und der Preis ist günstiger. Sie ist eine neue Wahl für die Fahrzeugenergie geworden.

Die Sicherheit von Lithiumbatterien wurde schon immer in Frage gestellt und ist zu einem wichtigen Thema auf dem Markt für Elektrofahrzeuge geworden. Sind Lithiumbatterien also wirklich schlecht? Nicht wirklich. Warum kam es zu dem Explosionsunfall? Tatsächlich liegt es an den minderwertigen modifizierten Lithiumbatterien.

Im Allgemeinen gilt: Je häufiger das Fahrzeug benutzt wird, desto häufiger muss die Batterie ausgetauscht werden, wenn die Flamme ausgeht. Daher wird häufig gefragt: Können als Autostarterbatterien Lithiumbatterien anstelle von Bleibatterien verwendet werden?

Die besuchenden Staats- und Regierungschefs sagten, dass sie durch ihre Inspektionen vor Ort ein neues Verständnis für die Entwicklung der Batterieherstellungsindustrie und der erneuerbaren Energien des Landes gewonnen hätten. Bei dem Treffen zeigten sie uns das Werbevideo des Liudong New District.