Warum können Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnik nicht ohne Bleibatterie funktionieren?

Mit der Entwicklung der Wissenschaft und des Umweltschutzes verwandeln sich Fahrzeuge allmählich von Fahren mit Öl Zuelektrisches Fahren. In Zukunft wird das neueEnergiefahrzeugewird sich allmählich unter den Massen verbreiten. Die Alternative zu Heizöl sind natürlich Batterien. Derzeit werden in Fahrzeugen häufig Nickel-Metallhydrid-Batterien verwendet.Lithium-Ionen-Batterie, Nickel-Cadmium-Batterie und Lithium-Batterie.

Mit der Elektromobilität, mit diesen neuen Rekruten, als"Veteran",tutBleiakku noch habenes istPlatz? Die Antwort ist ganz klar: ja!

Wie ist also der Status vonBleibatteriein Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnik?

01 12V Stromversorgung über Bordnetz

Es gibt viele elektrische Komponenten An konventionelle Heizöl-LKWdie 12V Spannung verwenden(wie Zentralverriegelung, Innenbeleuchtung, Scheibenwischer, Lichter, Bordcomputer usw.). Diese elektrischen Komponenten wurden im Laufe der Jahrzehnte der Entwicklung kontinuierlich optimiert, ihre Funktionen wurden nach und nach stabiler und zuverlässiger, und heute sind viele Neuwagen damit ausgestattet und werden weltweit verwendet.

Fahrzeuge mit neuer Energie sind auch mit einem 12-V-Bordnetz ausgestattet.als Die Neuentwicklung neuer elektrischer Komponenten im Spannungssystem wird viel Geld kosten, es gibt kein AutounternehmenWHOist zur Weiterentwicklung bereit, daher werden sich derartige Anwendungsszenarien im Laufe der Zeit nicht allzu sehr ändern.

Da Bleibatterien die Eigenschaften von Stabilität, einfacher Beschaffung und geringem Risiko aufweisen, sind die meisten 12-V-Bordnetze von Fahrzeugen mit neuer Energie ebenfallsadoptBleibatteriealsStromversorgung.

02 Redundante Stromversorgung für Sicherheitsanforderungen

Die 12-V-Batterie der Fahrzeuge mit neuer Antriebstechnologie kann auch als redundante Stromversorgung verwendet werden, um Sicherheitsfunktionen mit redundanter Energie zu versorgen. Hybridautos beispielsweise bieten eine Servolenkung, nachdem der Motor abgestellt wurde. NatürlichheutzutageNicht nur Autos mit neuer Antriebstechnik verfügen über eine elektronische Servolenkung.

Darüber hinaus kann die 12-V-Batterie auch das Hilfsantriebssystem mit Strom versorgen, wie beispielsweise die beliebtere Anwendung eines automatischen Geschwindigkeitsreglers, bei dem nicht nur Sicherheitsaspekte im Vordergrund stehen, sondern auch die Verbesserung des Fahrkomforts und der Wirtschaftlichkeit im Vordergrund steht.

03 Aufwecken des Hochspannungs-Lithium-Systems

Vor dem Wechsel in den Arbeitsmodus muss die Sicherheitserkennung durch die Steuereinheit durchgeführt werden, und die von der Steuereinheit benötigte elektrische Energie wird von der 12-V-Batterie bereitgestellt. Wenn also die 12-V-Batterie befindet sich im Zustand übermäßigen Stromausfalls, kann die Hochspannungs-Lithiumbatterie nicht aktiviert werden und das Fahrzeug somit nicht starten.

04 Änderung des Sicherheitsstatus

Neue Energiefahrzeuge aus dem"Hochdrucksystem aus"Staat zum"Fahrzeug statisch"Der Staat braucht auch eine zweite Energiequelle, umdie grundlegenden Sicherheitsfunktionen wie Scheibenwischer, Licht, Bremsen, Lenkung. Wenn die Fahrzeuge mit voller Geschwindigkeit unterwegs sind, wie etwa in einem Notfall, muss das Hochdrucksystem sofort abgeschaltet werden, und dann muss das Niederdrucksystem in der Lage sein, das Torschloss, den Ton, das Navigationssystem usw. am Laufen zu halten.usw.Funktioniert bei ausgeschaltetem Hochdrucksystem.

NachLektüreAus all dem lässt sich erkennen, dass, obwohl Lithium-Ionen- und Natrium-Energietechnologien wie andere auf dem Vormarsch sind, Bleibatterien kurzfristig immer noch ihren eigenen Platz einnehmen werden und dass Fahrzeuge mit neuer Energie Bleibatterien nicht so leicht ablösen können.