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Wissen Sie, wann der beste Zeitpunkt ist, um Batterien für Elektrofahrzeuge zum günstigsten Preis zu wechseln? Welche Elektrofahrradbatterie ist langlebiger?

Mit der Entwicklung von Wissenschaft und Umweltschutz wandeln sich Fahrzeuge allmählich von ölbetriebenem Fahren zu elektrischem Fahren. In Zukunft werden sich die neuen Energiefahrzeuge schrittweise in der Masse ausbreiten. Die Alternative zu Heizöl sind natürlich Batterien, in der Phase der weit verbreiteten Verwendung von Fahrzeugbatterien sind Nickel-Metallhydrid-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien, Nickel-Cadmium-Batterien und Lithium-Batterien.

Jetzt sind Elektrofahrzeuge zu einem Reisewerkzeug für Tausende von Familien geworden, und Elektrofahrzeugbatterien als Energiequelle von Elektrofahrzeugen befinden sich ebenfalls in einer rasanten Entwicklung. Die aktuellen Mainstream-Batterien auf dem Markt sind Blei-Säure-Batterien, Lithiumbatterien und Graphen Batterien, was ist der Unterschied zwischen ihnen? Wie wähle ich es aus? Kommen Sie und sehen Sie es schnell!

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Das BMS-Batteriemanagementsystem ist ein unverzichtbarer Bestandteil des Strom- und Energiespeicherbatteriepakets, das wichtige Funktionen wie die Gewährleistung der Sicherheit, die Verlängerung der Lebensdauer und die Schätzung der verbleibenden Leistung spielt, bis zu einem gewissen Grad verbessert es die Batterielebensdauer und reduziert die Verlust durch Batterieschaden.

Blei-Säure-Batterien gehören zur achten Kategorie der Gefahrgüter, der Transport ist genehmigungspflichtig, und Export-Blei-Säure-Batterien müssen speziell verpackt sein (qualifizierte Verpackungsbescheinigung), sonst kommt der Zoll nicht durch.

Lithiumeisenphosphat zeichnet sich durch lange Lebensdauer, sichere Verwendung, große Kapazität, grünen Umweltschutz usw. aus, und seine Nachfrage in den Bereichen Power-Batterien und Energiespeicherung steigt weiter. Derzeit hat sich das Energiespeichersystem mit Lithium-Eisenphosphat-Batterien zur gängigen Wahl auf dem Markt entwickelt. In den ersten sieben Monaten des Jahres 2022 machte Chinas inländischer Lithium-Eisenphosphat-Energiespeicher mehr als 90 % des elektrochemischen Energiespeicherbereichs aus.

LiFePO4 hat aufgrund des niedrigen Diffusionskoeffizienten von Lithium-Ionen eine schlechte elektrische Leitfähigkeit. Der aktuelle Ansatz ist, die Partikel kleiner oder sogar nanoskalig zu machen. Durch die Verkürzung des Wanderungsweges von Li+ und Elektronen wird die Lade- und Entladegeschwindigkeit erhöht (theoretisch ist die Wanderungszeit umgekehrt proportional zum Quadrat des Wanderungsweges). Dies bringt jedoch eine Reihe schwieriger Probleme bei der Batterieverarbeitung mit sich. Werfen wir einen Blick darauf, wie das Problem der gleichmäßigen Beschichtung von Lithium-Eisenphosphat-Batterien gelöst werden kann.

Bei älteren Batterien müssen wir möglicherweise häufig Elektrolyt nachfüllen. Mit dem technologischen Fortschritt wurden jedoch inzwischen in großem Umfang wartungsfreie Batterien verwendet. Trotzdem ist die Batterie immer noch ein anfälliges Teil im Gebrauch des Fahrzeugs, und die Lebensdauer der wartungsfreien Batterie beträgt in der Regel etwa 4 Jahre.

​Neben Bleibatterien gibt es immer noch einige Elektroautos, die Lithiumbatterien verwenden, aber beim Austausch von Lithiumbatterien haben wir festgestellt, dass niemand alte Lithiumbatterien verwenden möchte. Warum passiert das?

Was ist das wirkliche Leben von Lithiumeisenphosphat? Tatsächlich ist die Lebensdauer eines Lithium-Akkus nahezu gleich, egal ob es sich um einen Lithium-Eisen-Phosphat-Akku oder einen ternären Lithium-Akku handelt, die tatsächliche Lebensdauer hängt von der Methode und dem Schutz des Benutzers ab. Lassen Sie uns in diesem Artikel darüber sprechen, was das wirkliche Leben von Lithium-Eisen-Phosphat-Akkus ist.

Alt-Blei-Säure-Batterien können recycelt werden. Mit der Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie strömt eine große Anzahl von Alt-Blei-Säure-Batterien auf den Markt. Wie kann man also diese Alt-Blei-Säure-Batterien recyceln? Werfen wir einen Blick!