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USV-Batterie (unterbrechungsfreie Stromversorgung) bezieht sich auf das Gerät, das im Falle eines plötzlichen Stromausfalls eine kurzfristige Stromversorgung bereitstellen könnte, um Schäden an den Back-End-Geräten zu vermeiden und Verluste zu verursachen. Die USV ist hauptsächlich darauf angewiesen, dass sich die Batterie entlädt.
Es gibt viele Arten von zylindrischen Lithiumbatterien, die gebräuchlicheren sind 10400, 14500, 16340, 18650, 21700, 26650, 32650 usw.
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Der Preis wird auch höher sein als der der Backup-USV-Batterie. Der Preis der Online-USV-Batterie beträgt im Allgemeinen mehr als 1.000 Yuan, was für Pro-Benutzer geeignet ist.
Funktional ist die USV-Batterie wie ein Outdoor-Netzteil, das während des Ladevorgangs verwendet wird. Natürlich hat die Verwendung während des Ladevorgangs einen gewissen Einfluss auf die Lebensdauer der Batterie, daher besteht die Implementierungsmethode darin, im Moment eines Stromausfalls auf das interne Energiespeichersystem umzuschalten.
Im Vergleich zu gewöhnlichen Batterien wurden bei EFB-Batterien viele Detailverbesserungen vorgenommen, während AGM-Batterien fortschrittlicher sind. Platten für AGM-Batterien werden nicht mit Elektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) getränkt, die porösen AGM-Separatoren adsorbieren den größten Teil des Elektrolyts.
Der scheinbar einfache Austausch von USV-Batterien für einen in Betrieb befindlichen Maschinenraum ist nicht so einfach
Gegenüber ternären Lithium-Ionen-Batterien haben Lithium-Eisenphosphat-Batterien mit niedrigen Rohstoffpreisen, hoher Sicherheit und langer Lebensdauer offensichtliche Vorteile. Viele Batteriehersteller vertrauen auch auf den größeren Markt für Lithium-Eisen-Phosphat.
Die LifePO4-Batterie ist auch eine Art Lithiumbatterie. Seine spezifische Energie beträgt weniger als die Hälfte der Lithium-Kobaltoxid-Batterie, aber seine Sicherheit ist höher und die Anzahl der Zyklen kann 2000-mal erreichen, die Entladung ist stabil, während der Preis günstiger ist. Es ist eine neue Wahl für die Fahrzeugleistung geworden.
Die Sicherheit von Lithiumbatterien wurde schon immer in Frage gestellt und ist zu einem wichtigen Thema auf dem Markt für Elektrofahrzeuge geworden. Also, sind Lithiumbatterien wirklich schlecht? Nicht wirklich. Warum ereignete sich der Explosionsunfall? Tatsächlich liegt es an den minderwertigen modifizierten Lithiumbatterien.
Im Allgemeinen gilt nach dem Flammenausfall des Fahrzeugs, je häufiger das Auto benutzt wird, desto häufiger wird die Batterie ausgetauscht. Daher wird oft gefragt: Können Lithium-Batterien anstelle von Blei-Säure-Batterien für Auto-Starterbatterien verwendet werden?
Die Batterie des Elektrofahrzeugs blieb zu Hause einen Monat lang im Leerlauf. Warum ist nur noch die Hälfte der Energie übrig? Ist es Ihr eigener Missbrauch? Oder stimmt etwas mit der Qualität des Akkus selbst nicht?