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Am Nachmittag des 1. September 2022 organisierte die Better Technology Group Limited (im Folgenden „Better Group“ genannt) ein Kick-off-Meeting für das IT-Projekt. Die mittleren und oberen Führungskräfte des Unternehmens, Projektleiter und -mitglieder sowie andere relevante Verantwortliche nahmen gemeinsam an dem Meeting teil.

Im Hinblick auf die Bedürfnisse der meisten Benutzer werden in diesem Artikel daher die relevanten Punkte geklärt, die im Zusammenhang mit der Auswahl der Batterie für Elektrofahrzeuge beachtet werden müssen, um zu vermeiden, betrogen zu werden.

Vom 23. bis 25. August 2022 fand The Smarter E South America 2022 (eine Ausstellung für Batterieenergiespeichersysteme) im Weißen, Grünen und Roten Pavillon des Expo Center Norte (ECN) in São Paulo, Brasilien, statt.

LFP wurde früher eingeführt und die Technologie ist ausgereifter. Ihre Hauptvorteile sind niedrige Kosten, Umweltfreundlichkeit, hohe Sicherheitsleistung sowie bessere Strukturstabilität und Zyklusleistung.

​Vor ein paar Tagen ist ein Projektmanagementteam der Better Group aus Übersee zurückgekehrt, hat die Quarantänezeit beendet und ist wieder an die Arbeit im Unternehmen zurückgekehrt. Dies markiert den perfekten Abschluss eines weiteren Auslandsdienstleistungsprojekts des Unternehmens.

Was ist der Reiz von Festkörperbatterien, der viele große Unternehmen dazu bewegt, in Forschung und Entwicklung anzutreten?

Wenn es sich bei der alten Batterie um eine Bleibatterie handelt, wird sie jemand zu einem hohen Preis recyceln, aber wenn es sich um eine Lithiumbatterie handelt, kümmert das niemanden und er muss eine ganz neue Lithiumbatterie kaufen. Was hat es damit auf sich? Hören Sie sich die folgende kurze Analyse an.

Bis 2025 wird sich die Produktion von Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge mehr als verdoppeln. Werfen wir einen Blick darauf, welche Länder ihre Produktionskapazität am stärksten erhöht haben.

Aufgrund der guten Sicherheit und der hohen theoretischen Kapazität hat die Forschung und Entwicklung von Feststoff-Lithium-Metall-Batterien mit Feststoff-Elektrolyten anstelle von Flüssigelektrolyten große Aufmerksamkeit auf sich gezogen, weshalb der Entwicklung von Feststoff-Elektrolyten auch eine besondere Bedeutung zukommt.

Sollen wir bei gleichem Preis eine ternäre Lithiumbatterie oder eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie wählen?

Derzeit gibt es zwei Kategorien von Akkus für Elektrofahrräder: Blei-Säure-Akkus und Lithium-Akkus. Von diesen haben Blei-Säure-Akkus einen Marktanteil von 80 % auf dem Markt für Akkus für Elektrofahrräder, gefolgt von Lithium-Akkus mit neuer Energie.

Der Besuch von Morgan Stanley ist dieses Mal nicht nur eine klare Bestätigung der Stärke, des Einflusses und des guten Rufs der Better Group, sondern birgt auch die Hoffnung in sich, dass das Unternehmen künftig in der weltweiten Batterieherstellungsbranche Erfolge erzielen und noch mehr Einfluss auf die Branche ausüben wird.