„Fierce Manganese“ Lithium-Eisen-Manganphosphat-Batterie

Als ein neuer Typ von Batterien"Mangan Tier", Lithium Mangan Eisen Phosphat stammt aus der "Gen Mutation" von Lithium Eisen phosphat. Es hat nicht nur eine höhere Spannungsplattform, höhere Energiedichte, und bessere Niedertemperaturleistung, sondern außerdem behält die hohen Sicherheits- und kostengünstigen Vorteile von Lithium Eisenphosphat. Bisher bisher, Viele weltweit führende Hersteller wie CATL, BYD, und Tesla haben bereits ihre Pläne ausgelegt , und dieser neue Track ist jetzt "Rauch ist überall".

"Der Unternehmen's M3P Akku wurde in den Modellen von Chery und Huawei verwendet." CATL wurde zu Anfang dieses Jahres offengelegt. Im August letzten Jahres gab das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die 374. Charge heraus von "Ankündigung auf der Straße Motor Fahrzeug Produktion Unternehmen und Produkte" für neue Produktankündigungen. Chery Xingjiyuan ES und das erste rein elektrische neue Auto Zhijie S7 , gemeinsam entwickelt von Chery und Huawei sind ausgestattet mit "Ternär Lithium-Ion + Eisen Mangan Phosphat Lithium Batterie", das ist , CATL's M3P Batterie.

Seit 2024, Viele neue Modelle darunter Chery Xingtu Yaoguang, Xiangjie S9, Zhijie R7 sind auch mit Lithium Eisen Mangan Phosphat Batterien ausgestattet , markiert die weitere Beschleunigung des Kommerzialisierungsprozesses von Lithium Eisen Mangan Phosphat Batterien. Zusätzlich ist das Tesla Modell 3 auch plant, Lithium- Eisen- Mangan- Phosphat-Batterien zu verwenden, was darauf hindeutet, dass diese Technologieroute im Bereich immer weiter verbreitet eingesetzt wird Elektro Fahrzeuge.

"In diesem Jahr werden 2c-Lithium-Eisen-Mangan-Phosphat-Batterien in großem Maßstab produziert und sollen in die Eisen-Lithium- und Lithium-Energie eindringen mittlere Nickel ternäre Felder im großen Maßstab." Brancheninstitutionen prognostizieren, dass bis 2025 die Penetrationsrate von Lithium Eisen Mangan Phosphat 5-10%%2 betragen wird, und die Batteriebedarf wird fast 130 GWh betragen. Der entsprechende positive Elektrodenbedarf kann 200,000 Tonnen, übersteigen, und die Marktgröße wird fast betragen 15 Milliarden Yuan; bis 2030, die Penetrationsrate wird 30%, die  übersteigenDie Batterienachfrage wird 1500GWh, übersteigen,und die entsprechende positive Elektrodennachfrage wird 2,6 Millionen Tonnen, übersteigen,und die Marktgröße könnte 150 übersteigen Milliarde Yuan.

01

Mehr "Mangan" Lithium Eisen Phosphat

Da sich die umfassende Leistung von Energiebatterien verbessert, werden 2c Phosphat-Batterien einem Upgrade von Lithium Eisen Phosphat auf Lithium Eisen Mangan Phosphat unterzogen. Auf der Basis von Lithium Eisen phosphat, wird eine bestimmte Menge von Mangan dotiert und das Verhältnis seiner Ordnungszahl zu Eisen (Mangan). -Eisenverhältnis) wird angepasst, um die Spannungsplattform des Materials zu erhöhen, und so Lithium Eisen Mangan Phosphat Produkte zu erzeugen.

" Lithium Eisen Phosphat Batterien nähern sich der Grenze der Energiedichte , und es ist ziemlich schwer weiter durchzubrechen. " Brancheninsider wiesen darauf hin, dass Lithium Eisenphosphat eine höhere Spannungsplattform als Lithium Eisenphosphat, hat und seine theoretische Energiedichte erwartet wird 20% 25 höher als das von Lithium Eisen Phosphat, sein, das den Energiedichte-Engpass durchbrechen kann, dem Lithium Eisen Phosphat gegenübersteht bis zu einem gewissen Grad.

Zum Beispiel wurde die L600 Lithium Eisen Mangan Phosphat Batterie freigesetztvon Guoxuan High-tech hat im Mai letzten Jahres eine Energiedichte von 240Wh/kg; das Lithium Eisen Mangan Phosphat Batterie Zelle entwickelt von Xinwangda hat eine Energiedichte von 235Wh/kg.

"Wir verwenden keine ternären Materialien, aber wir können das Fahrzeug mit einer Reichweite von 1,000 Kilometern machen." Dr. Zhou Fu, stellvertretender Direktor des Ingenieurwissenschaftlichen Forschungsinstituts von Guoxuan High-Tech, sagte, als über das Unternehmen's Qichen gesprochen wurde Batterie. Gleichzeitig im Vergleich zu Lithium Eisen Phosphat Batterien fügen Qichen Batterien nur Manganelemente, hinzu, was leicht erhöht ist ungefähr 5%.

Zeng Yuqun, Vorsitzender von CATL, sagte auch dass M3P Batterien Kosten reduzieren und Effizienz, sowie ihre Tieftemperaturleistung und erhöhen können Die Energiedichte ist besser als die von Lithium Eisen Phosphat-Batterien, und ihre Kosten sind besser als die von ternären Lithiumbatterien. Wang Chuanfu, Vorsitzender von BYD, sagte außerdem, dass die Energiedichte der Lithium- Eisen- Mangan- Phosphat-Batterien des Unternehmens das erreicht hat Ebene von ternären Materialien , und die Kosten sind wirtschaftlicher.

Es ist bemerkenswert, dass Lithium Eisen Mangan Phosphat einen weiteren Vorteil hat, dass dass die Produktionslinie mit Lithium Eisen geteilt werden kann Phosphat. Defang Nano stellte vor, dass das Unternehmen's Lithium Eisen Mangan Phosphat Produktionslinie zur Herstellung von Lithium Eisen Phosphat, und der Produktion verwendet werden kann bestehende Lithium Eisenphosphat-Produktionslinie kann umgebaut werden, um Lithium Eisen Manganphosphat zu produzieren. Hunan Yuneng erklärte außerdem, dass das Unternehmen geplant hat Das Layout des Lithium Eisen Mangan Phosphat Projekts an seiner Yunnan Basis, und seiner Produktionslinie kann flexibel mit dem Lithium umgeschaltet werden Eisen Phosphat Produktionslinie.

02

Eröffnen Sie Raum für Kostenreduzierung und Effizienzverbesserung

Aus der Perspektive der Markteinführung werden die meisten Lithium Mangan Eisen Phosphat Batterien derzeit mit mehreren Materialien gemischt, eröffnen Raum zu Kosten Reduzierung und Effizienzverbesserung für Mittel- bis High-End-Modelle. Insider der Branche wiesen darauf darauf, dass das häufigste häufigste Lithium Mangan Eisen Phosphat und ternäre Materialien können ausgewogenere Materialeigenschaften erhalten , und erzielen ausgewogene Optimierung der Leitfähigkeit, Energiedichte, Sicherheit und Zyklusleistung, und werden erwartungsgemäß in eingesetzt Elektrofahrzeuge mit großer Reichweite.

Beispielsweise ist die 2c CATL's M3P Batterie eine typische Mischnutzungslösung. Rongke Technology hat kürzlich enthüllt, dass das Unternehmen die erste EV Lithium-Generation enthält Eisenphosphatprodukte werden mit ternären Lösungen, nach Spezifikationen beim Kunden gemischt und bei der ersten Charge der Massenproduktion; erreicht gleiche Zeit, die reine Lithium Eisenphosphatlösung hat den Kopf des Kunden's fixiert. Es wird berichtet, dass Rongke Technology's% 26nbsp;Die Lithium Eisen Phosphat-Lieferungen haben im ersten Halbjahr dieses Jahres ihre Gesamtlieferungen für das Gesamtjahr 2023 erreicht, einen Anstieg von 166% im Jahresvergleich . Dies zeigt, dass die Marktnachfrage nach Lithium Eisenphosphat sehr stark ist.

Defang Nano gab außerdem bekannt, dass das Unternehmen Lithium Eisen Mangan Phosphat Produkte die ersten in Fahrzeugen mit großen- Die Angebotskapazitäten und die Lieferungen nehmen je nach Kundennachfrage schrittweise zu. Hunan Yuneng sagte außerdem, dass das Unternehmen Lithium-Eisen-Mangan-Phosphat herstellt Produkte haben die Testproduktionsphase eingetreten und fördern aktiv die Kundenzertifizierung. Sie haben eine ausgezeichnete Leistung in Pulver Verdichtung, Kapazität, Rate% 2c Niedrigtemperatur Leistung und andere Leistung.

Derzeit erhöhen viele Unternehmen ihre Produktionskapazitäten von Lithium Eisen Mangan Phosphat.

Derzeit hat Defang Nano eine Lithium Eisen Mangan Phosphat Produktionskapazität von 110,000 Tonnen/Jahr, gebaut und das Unternehmen plant % 26nbsp;Erhöhen ihre Kapazität auf 440,000 Tonnen im 2025. Im August letzten Jahres hatte Hunan Yuneng geplant, nicht mehr als 6,5 Milliarden Yuan an zusätzlichen Mitteln für Projekte wie eine aufzubringen jährliche Produktion von 320,000 Tonnen Lithium Eisen Mangan Phosphat. Rongbai Technology plant den Bau einer Produktionskapazität von Lithium Eisen Mangan Phosphat 140,000 Tonnen/Jahr in China und Südkorea bis 2025, und eine Produktionskapazität von 560,000 Tonnen/Jahr in China, Süd Korea, Europa und die Vereinigten Staaten bis Ende 2030.

Es ist bemerkenswert dass obwohl Lithium Eisen Mangan Phosphat ist "kraftvoll Mangan", Es gibt noch viele Bereiche, die verbessert werden müssen.

"Zusätzlich zur schnellen Verbesserung der Leistung beim Schnellladen, hoher Temperatur und anderen Aspekten, ist es auch notwendig, um eine stabilere Masse zu erreichen Lieferung und Kostenkontrolle." Ein inländischer positiver Elektrodenmaterialhersteller wies darauf hin, dass die Auswahl von Lithium Eisen Mangan Phosphat Prozesstechnologie, die präzise Steuerung der Kernproduktion ist Parameter, und die ausgewogene Anwendung von Modifizierungstechnologien wie Kohlenstoffbeschichtung, Nano-Dimensionierung, und Ionendotierung haben zu der aktuellen massenhaften und stabilen Produktion von Lithium Eisen Manganphosphat mit relativ hohen technischen Barrieren geführt.

Aus der Perspektive langfristiger Entwicklungstrends glauben Brancheninsider , dass in der Zukunft , Lithium Mangan Eisen Phosphat die Vorteile ergänzen wird aus Lithium Eisenphosphat und ternären Materialien, und können allein oder gemischt mit anderen positiven Elektrodenmaterialien verwendet werden, um einem differenzierteren Markt zu entsprechen Segment-Anwendungsszenarien, die das Wachstum der Marktnachfrage nach Phosphat-positiven Elektrodenmaterialien weiter vorantreiben.