Warum überhitzt die Batterie?

Wenn die Überhitzung des Akkus auf einen zu hohen Entladestrom zurückzuführen ist, kann dies folgende Gründe haben: 

（1） Überlastung und langfristiger Betrieb mit hoher Last; 

(2) Der Widerstand der Karosserie selbst, wie z. B. Achsprobleme, Lagerprobleme, Bremsprobleme und Reibung zwischen Rädern und Rahmen usw. 

(3) der Hang ist zu steil; 

(4) die Batteriekapazität ist zu gering;

(5) Motorprobleme; 

（6）Übertragungsleitungsproblem. Die geringe Kapazität der Batterie ist einer der Gründe für die Überhitzung der Batterie. Daher sollte die Kapazität erhöht und der Betriebsstrom reduziert werden.

1. Welchen Schaden kann eine Erwärmung der Batterie anrichten?

Egal ob im Einsatz oder beim Laden, dieAutobatterieEs darf eine geringe Wärmeentwicklung auftreten, aber keine abnormale Wärmeentwicklung. Wenn das abnormale Fieber offensichtlich ist, können Sie es spüren, indem Sie den Batteriebehälter mit der Hand berühren. Überhitzung ist sehr schädlich zur Batterie. Durch die Hitze verdunstet das Elektrolytwasser zunächst und trocknet dann allmählich aus. UrsacheDie Ladeeffizienz nimmt ab, die Platten verformen sich, der Innenwiderstand steigt, die Oxidation mechanischer Teile beschleunigt sich, Platten oder Separatoren brennen durch und schließlich verringert sich die Batteriekapazität und die Lebensdauer verkürzt sich.

2. Was sind die Gründe für die Entladung und Erwärmung der Batterie?

(1) Ursachen für Entladungserwärmung: Geringe Batteriekapazität und Entladestrom über längere Zeit von mehr als 0,5 Ckann zu schneller Entladung führen. Hier wird betont, dass die Batterie zwar nach Kurzstreckenfahrten eine gewisse Menge Strom verbraucht, nach dem Ruhen jedoch einen Wiederherstellungsprozess durchführt und der elektrochemische Prozess der Platte fortgesetzt wird, sodass die Spannung etwas ansteigt, dies jedoch nicht bedeutet, dass die Kapazität ansteigt; Im Gegenteil,InWenn Sie eine lange Strecke fahren und während der Fahrt keine Pause einlegen, erfolgt die elektrochemische Wirkung der Platte und der Verbrauch elektrischer Energie gleichzeitig. Es gibt drei Situationen:

① Wenn die Nennspannung des Motors niedrig, die Batteriekapazität klein und der Arbeitsstrom zu groß ist, fällt die Spannung stark ab und die Kapazität ist bald erschöpft, was für die Batterie äußerst ungünstig ist.

② Die elektrochemische Reaktionsgeschwindigkeit der Batterie kann nur das Fahren aufrechterhalten, und die Batterie hat keine Chance auf Erholung und Ruhe, sodass sie im gesamten Zyklus häufig geladen und entladen wird und wenn Sie nicht vorsichtig sind, wird sie übermäßig verbraucht. Beim Bergauffahren im Wind ist der Stromverbrauch sehr hoch, wodurch die Batterieplatte zu einer scharfen Reaktion gezwungen wird, und die Hitze des Batteriebehälters ist hoch, was die Batterie beschädigt, die Lebensdauer verkürzt und darauf hinweist, dass die Kapazität nicht überschüssig ist.

③ Im Idealfall reicht die elektrochemische Reaktionsgeschwindigkeit der Batterie aus, um problemlos genügend elektrische Energie bereitzustellen.Wenn es keine anormale Hitzeauf dem Behälter, was darauf hinweist, dass die Batteriekapazität überschüssige ist.

Nur die letzte der drei Situationen ist ideal für Langstreckenfahrten. Es ist zu beachten, dass, wenn sich der Batteriebehälter offensichtlich erwärmt, die Wärme der internen Batterie selbst noch höher ist.

3. Welche Gründe können für die Erwärmung des Akkus beim Laden verantwortlich sein?

Beim Laden der Batterie wird ein Teil der elektrischen Energie in chemische Energie umgewandelt, der andere Teil in Wärmeenergie und andere Energie. Batterieheizungwährend des Ladevorgangsist ein normales Phänomen, aber bei hohen Temperaturen muss überprüft werden, ob der Ladestrom zu groß ist oder ob im Inneren der Batterie ein Kurzschluss vorliegt usw.

Der Heizwert hat wenig mit der Elektrolytmenge zu tun. Wenn der Innenwiderstand einer versiegelten Batterie steigt, wenn die Elektrolytmenge gering ist, führt dies auch dazu, dass sich die Batterie erwärmt und die Klemmenspannung beim Laden hoch ist. Alternde Batterien, trockener Elektrolyt, interner Kurzschluss usw. können ebenfalls zu einer Erwärmung führen. Das Ladegerät kann im späteren Ladestadium keine konstante Spannung aufrechterhalten, sodass die Batteriespannung den zulässigen Wert überschreitet und die Temperatur steigt, oder es wird sich stark ausbeulen und die Lebensdauer ist erreicht.

Versuchen Sie, die Batterie während des Gebrauchs nicht horizontal oder verkehrt herum zu platzieren, um zu verhindern, dass sich im Inneren der Batterie große Mengen Gas bilden.und kann nichtreibungslos aus dem Entlüftungsventil entladen. Insbesondere beim Laden, sonst dieContainer kann platzen.