Warum überhitzt der Akku?

Wenn die Überhitzung des Akkus durch zu hohen Entladestrom verursacht wird, kann dies folgende Gründe haben: 

（1） Überlastung und langfristiger Schwerlastbetrieb; 

（2） Der Widerstand der Karosserie selbst, wie Achsprobleme, Lagerprobleme, Bremsprobleme und Reibung zwischen Rädern und Rahmen usw. 

（3） die Steigung ist zu steil; 

(4) die Batteriekapazität ist zu gering;

(5) motorische Probleme; 

(6) Übertragungsleitungsproblem. Die geringe Kapazität der Batterie ist einer der Gründe für die Überhitzung der Batterie, daher sollte die Kapazität erhöht und der Arbeitsstrom reduziert werden.

1. Was schadet die Batterieerwärmung?

Egal im Gebrauch oder während des Ladevorgangs, dieAutobatteriedarf geringe Wärme erzeugen, aber keine anormale Wärme. Wenn das anormale Fieber offensichtlich ist, können Sie es fühlen, indem Sie den Batteriebehälter mit Ihrer Hand berühren. Überhitzung ist sehr schädlich zur Batterie. Durch Wärme wird das Elektrolytwasser zunächst verdunstet und trocknet dann allmählich aus weilDie Ladeeffizienz nimmt ab, Platten verformen sich, der Innenwiderstand steigt, die Oxidation mechanischer Teile beschleunigt sich, Platten oder Separatoren brennen aus und schließlich nimmt die Batteriekapazität ab und die Lebensdauer verkürzt sich.

2. Was sind die Gründe für das Entladen und Erhitzen der Batterie?

(1) Ursachen für Entladungserwärmung: Geringe Batteriekapazität und Entladungsstrom über 0,5 °C für lange Zeitkann zu schneller Entladung führen. Hier wird betont, dass die Batterie zwar nach Kurzstreckenfahrten eine gewisse Menge Strom verbraucht, aber nach einer Pause einen Erholungsprozess durchläuft und der elektrochemische Prozess der Platte weitergeht, sodass die Spannung etwas ansteigt, dies jedoch nicht der Fall ist bedeuten, dass die Kapazität zunehmen wird; Andererseits,inWenn Sie über eine lange Strecke fahren und während der Fahrt keine Pause einlegen, werden die elektrochemische Wirkung der Platte und der Verbrauch elektrischer Energie gleichzeitig durchgeführt. Es wird drei Situationen geben:

① Wenn die Nennspannung des Motors niedrig ist, die Batteriekapazität gering und der Arbeitsstrom zu groß ist, fällt die Spannung stark ab und die Kapazität ist bald erschöpft, was für die Batterie am ungünstigsten ist.

② Die elektrochemische Reaktionsgeschwindigkeit der Batterie kann das Fahren nur aufrechterhalten, und die Batterie hat keine Chance auf Erholung und Ruhe, daher wird sie oft während des gesamten Zyklus geladen und entladen, und sie wird übermäßig verbraucht, wenn Sie nicht aufpassen. Wenn Sie im Wind bergauf fahren, ist der Stromverbrauch sehr hoch, was die Batterieplatte zu einer scharfen Reaktion zwingt, und die Hitze des Batteriebehälters ist hoch, was die Batterie beschädigt, die Lebensdauer verkürzt und anzeigt, dass die Kapazität nicht überschüssig ist .

③ Im Idealfall kann die elektrochemische Reaktionsgeschwindigkeit der Batterie problemlos genug elektrische Energie liefern.Wenn da ist keine ungewöhnliche Hitzeauf dem Behälter, was anzeigt, dass die Batteriekapazität überschüssig ist.

Nur die letzte der drei Situationen ist langstreckentauglich. Es sollte beachtet werden, dass, wenn sich der Batteriebehälter offensichtlich erwärmt, die Wärme der internen Batterie selbst noch höher ist.

3. Was sind die Gründe für die Erwärmung des Akkus beim Laden?

Beim Laden der Batterie wird ein Teil der elektrischen Energie in chemische Energie und der andere Teil in Wärmeenergie und andere Energie umgewandelt. Batterieheizungwährend des Ladevorgangsist ein normales Phänomen, aber wenn die Temperatur hoch ist, muss überprüft werden, ob der Ladestrom zu hoch ist oder ob ein Kurzschluss in der Batterie vorliegt usw.

Der Heizwert hat wenig mit der Elektrolytmenge zu tun. Wenn der Innenwiderstand einer versiegelten Batterie bei geringer Elektrolytmenge ansteigt, führt dies auch zu einer Erwärmung der Batterie und einer hohen Klemmenspannung beim Laden. Alternde Batterien, trockener Elektrolyt, interner Kurzschluss usw. können ebenfalls zu Erwärmung führen. Das Ladegerät kann in der späteren Ladephase keine konstante Spannung halten, sodass die Batteriespannung den zulässigen Wert überschreitet und die Temperatur ansteigt, oder es wird in ernsthafter Ausbuchtung anschwellen, und die Lebensdauer wird enden.

Versuchen Sie, ihn während des Gebrauchs nicht horizontal oder verkehrt herum zu platzieren, um zu verhindern, dass eine große Menge Gas im Inneren des Akkus entstehtund kann nichtreibungslos aus dem Entlüftungsventil abgelassen. Vor allem beim Laden, sonst ist dasContainer kann platzen.