• Preis für ein 12-Volt-Auto-/Fahrradbatterie-Entladegerät/Ladegerät
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Preis für ein 12-Volt-Auto-/Fahrradbatterie-Entladegerät/Ladegerät

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Preis für ein 12-Volt-Auto-/Motorradbatterie-Ladegerät/Entlader. 350 V, 40 A, 70 A, 6-Kreis-Batterieladegerät und -Entlader. Dieses Gerät verwendet eine mikrocomputergesteuerte IGBT-DC/DC-Wandlertechnologie. Ein Mikrocomputer steuert jeden Kanal der Stromversorgung, jeder Kanal arbeitet unabhängig. Die gleichen Systemkreise teilen sich einen DC-Bus. Während des Ladevorgangs bezieht der Kreis elektrische Energie vom Bus und gibt sie während des Entladevorgangs wieder an den Bus ab.
Produktinformation

Preis für ein 12-Volt-Auto-/Fahrradbatterie-Entladegerät/Ladegerät

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350V-40A-70A-6-Stromkreis-Batterieladegerät und -entlader

Besonderheit

Diese Maschine verwendet die DC-DC-Wandlertechnologie mit mikrocomputergesteuerten Isolationsgate-Bipolartransistoren (IGBT). Ein Mikrocomputer steuert jeden Kanal der Stromversorgung, jeder Kanal arbeitet unabhängig. Die gleichen Systemschaltungen teilen sich einen DC-Bus. Während des Ladevorgangs bezieht die Schaltung elektrische Energie vom Bus und gibt während des Entladevorgangs elektrische Energie an den Bus zurück.

 

Das Gerät unterstützt manuellen und automatischen Betrieb. Der Benutzer kann verschiedene Formierungs- und Lade-/Entladevorgänge am Host-Computer programmieren und an den entsprechenden Stromkreis senden oder die Vorgänge über das Bedienfeld jedes Stromkreises steuern. Jeder Stromkreis kann gemäß den Benutzervorgaben unabhängig angesteuert und betrieben werden, wobei der gesamte Betrieb automatisch abläuft. Das Gerät zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit, einfache Bedienung, Selbstdiagnose bei Fehlern, geringe Oberschwingungsbelastung des Stromnetzes, hohen Leistungsfaktor und hohe Genauigkeit des Ausgangsgleichstroms aus. Jeder Stromkreis verfügt über einen Temperaturmesspunkt. Der Benutzer kann eine obere und untere Temperaturgrenze festlegen. Bei Überschreitung dieser Grenzen schaltet sich das Gerät automatisch ab und meldet eine Übertemperaturstörung.

 

Funktion:

Der Lade- und Entladekreis wird vom Steuerrechner über den Kommunikationsbus geregelt, und die Anlage arbeitet vollautomatisch. Dies ermöglicht die zentrale vernetzte Steuerung und Datenverarbeitung mehrerer Netzteile und somit die unbeaufsichtigte Fernüberwachung.

Der Benutzer kann den Formationsprozess und die Parameter aller Arten von Batterien programmieren, mit Konstantstromladung, Konstantspannungsladung, Konstantspannungs-Begrenzungsstromladung, Konstantstrom-Begrenzungsspannungsentladung, Zyklus-, statischer, Gap-Puls- und anderen Betriebsmodi, mit fester Zeit, fester Spannung, festem Strom-Phasenumwandlungsmodus und Zeitaufzeichnungs- und Druckfunktion für Betriebsdaten.

Umfassende Schutzfunktionen: mit Datenspeicherung bei Überstrom, Überspannung, Unterspannung, Stromausfall und Stromausfall, automatischer Wiederherstellung nach Stromausfall und weiteren Schutzfunktionen; Verpolungsschutz der Batterie, Tiefentladungsschutz, Kurzschlussschutz am Ausgang, Schutz vor Stromausfall usw. Aktuelle Betriebsdaten und Fehlerursachen werden über LEDs und den Hauptrechner angezeigt.

 

Technischer Parameter:

1. Aktueller Regelbereich: 0 ~ 100%FS (FS=40A/70A)

2. Spannungsregelbereich: 10 % ~ 100 % FS (FS = 350 V)

3. Aktuelle Regelungsgenauigkeit: ≤±0,5 % FS (FS = Nennstrom)

4. Genauigkeit der Spannungsregelung: ≤ 0,5 % (FS = Nennspannung)

5. Spannungsregelbereich: 10 % ~ 100 % FS (FS = Nennspannung)

6. Temperaturmessbereich: 0~100℃

7. Temperaturregelbereich: 0~100℃

8. Genauigkeit der Temperaturregelung: ±0,5℃

9. Zeitgenauigkeit: ≤10S/24H

10. Elektrischer Wirkungsgrad: 92 % (bei einer Ausgangslast von über 30 %)

11. Ausgangswelligkeit: ≤5 % DC

12. Ausgangsstromschutzzeit: 50 µs (kein Stoßstrom)

13. Wirkungsgrad der Energierückgewinnung aus der Entladung: 95 %

14. Leistungsfaktor: ≥0,99

15. Oberwellengehalt am Ausgang: < 6 %

16. Leistungsfaktorkompensation: eingebaut

17. Harmonische Verarbeitung: integriert, ohne zusätzliche Behandlung

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