Die häufigsten Probleme mit Batterien von Elektrofahrzeugen

Nachfolgend finden Sie eine Liste häufiger Batterieprobleme, die von erfahrenen Wartungsmitarbeitern in der Branche behoben wurden. Beeilen Sie sich und schauen Sie nach!

Frage 1: Was ist der Grund dafür die neu gekauften ElektroFahrzeug läuft nicht weit?

1. Motor.Das ist der erste Grund, der mir in den Sinn kommt.Hoher Stromverbrauch, wie beispielsweise eine Motorentmagnetisierung.

2. Verantwortlicher. Beispielsweisedie Parameter driften nach einer gewissen Nutzungsdauer.

3. Das Problem des mechanischen Widerstandes. Wie z.B. unzureichender Reifendruck PDruck, Lager, Bremsen und so weiter.

4. Das Ladegerät ist nicht ausreichendLaden.

5. Das Problem der Batterie selbst und des Temperaturunterschieds.

6.Cer eilte. Der Schaltung Problem ist ein Soft-Fehler. Es gibt kein Problem mit jeder Komponente, aber in der Verbindung entsteht Widerstand. Wo Widerstand ist, gibt es SpannungTeilenund je größer der Strom, desto größer die SpannungTeilenDieses Problem ist sehr verbreitet und es's diehauptsächlich Gründe, nicht weit zu laufen.

Frage 2: Das Schaltungsproblem führt dazu, dass der Widerstand groß ist. Was ist derGrund?

1. Der Verbindungsstecker des Controllers und der Batterie sowie der Verbindungsstecker des Controllers und des Motors: Die guten Anschlüsse sind vergoldet und versilbert, die normalen sind aus Kupfer oder verkupfert und die schlechten aus Eisen. Mit der Zeit oxidieren sie und erzeugen Kontaktwiderstand. Wenn ein großer Strom durchfließt, erhitzen sie sich und verbrennen in schweren Fällen schwarz.

2. Sicherung. Schlechter Kontakt, Lockere Klemmung und nicht feste Verpressung.

3. Der elektrische Schlossschalter ist mit dem Hauptstromkreis verbunden.

4. Kaltlötstelle beim Überwandschweißen.

5. Das Batterieanschlusskabel ist zu dünn oder es ist kein Kupferkabel, und dasInZorn Länge ist nichtgenugentweder.

6. Falsche Kabelverbindung. Beispielsweise ist das dünne rote Kabel des Controllers mit der Batterie verbunden.

7. Der Ausgangsanschluss oder Kontakt des Batteriekastens hat einen schlechten Kontakt.

Frage 3: Der Motor hat keine Leistung, verbraucht viel Strom und kommt nicht weit. Was ist der Grund?

1. Wenn Ihr ElektroFahrzeugDer Motor fühlt sich immer nicht lauffähig an, es liegt wahrscheinlich daran, dass der Motorregler altert,Dies führt dazu, dass die Ausgangsleistung zu gering ist und der Motor geschwächt wird.

2. Ein weiterer Fall einer Schwäche des Motors eines Elektrofahrzeugs ist die Entmagnetisierung des magnetischen Stahls, wodurch dem Motor das Antriebsdrehmoment fehlt und der Strom stark ansteigt, was einen erheblichen Stromverbrauch verursacht.

3. Der Kurzschluss oder die schwere Leckage der Spule führt dazu, dass die elektrische Energie in eine große Menge Wärmeenergie umgewandelt wird und die Temperatur schnell ansteigt, was die Leistung des Motors ernsthaft beeinträchtigt und auch dazu führt, dass der Motor geschwächt wird oder sogar beschädigt wird.

Frage 4: Warum ist die Batterie Werden heiß?

Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Batterie immer heiß ist, wenn Ihr ElektroFahrzeug lädt, kann dies an der hohen Spannung des Ladegeräts liegen. Wenn die Ladespannung zu hoch ist, beschleunigt sich die Vulkanisierung der Batterieplatte, was zur Elektrolyse des Wassers führt (wobei H entsteht).₂ und O₂) in der späteren Phase des Ladens steigt der Innendruck der Batterie und es kommt zum Austreten von H₂ und O₂ führt zum Wasserverlust. Wenn zu viel Wasser verloren geht, kommt es im Inneren der Batterie zu einem thermischen Durchgehen. Die Gefahr besteht darin, dass die Batterie anschwellen kann. Wenn die Platte bricht und Funken erzeugt, explodiert sie, wenn sie durch H2 und O2 entzündet wird.

Frage 5: Was ist der Grund dafür das Ladegerät leuchtet nicht grün?

Gibt es eine Situation, in der das Licht nicht grün wird, egal wie Ihr Ladegerät istLaden?

Die Gründe, warum das Ladegerät die Lichter nicht einschaltet, sind ungefähr folgende:

1. Die Batterie verliert zu viel Wasser.

2. Die hohe Spannung des Ladegeräts führt dazu, dass der Strom steigt, anstatt zu fallen, was zu starker Erwärmung führt und einen Teufelskreis bildet. Das Ladegerät befindet sich immer in der Hochspannungsphase und schaltet das grüne Licht nicht ein.

3. Das Hinzufügen von Flüssigkeit, die Eisen, Mangan, Kupfer und andere Verunreinigungen enthält, zur Batterie führt zu einer starken Selbstentladung der Batterie, wodurch der Ladestrom steigt statt zu fallen und die Leuchte auch nicht grün wird.

4. Es liegt ein leichter Kurzschluss im Inneren der Batterie vor.

5.Der Strom des Lichts, das das Ladegerät einschaltet, was dazu führt, dass die Batterie bei einem leichten Fehler nicht grün leuchtet.

Frage 6: Warum beeinflusst die Temperatur den Batterieverbrauch?

Auch die Lufttemperatur hat einen größeren Einfluss auf die Batterie. Wenn die Umgebungstemperatur höher als 40°C oder niedriger als -10°C verkürzt sich die Batterielebensdauer. Wenn die Temperatur im Winter niedrig ist, sinkt die Kapazität daher jedes Mal um 1 %, wenn die Temperatur um 1 Grad sinkt. Batterien von Elektrofahrzeugen sollten in Innenräumen gelagert und in Innenräumen aufgeladen werden.

Frage 7: Was verursacht die Selbstentzündung von Elektrofahrzeugen?

1. In der späteren Phase des Batterieladens werden große Mengen H2 und O2 erzeugt, die bei Kontakt mit offener Flamme verbrennen und explodieren.

2. Schlechte Leitungsisolierung, Leckage und Kurzschluss führen zum Durchbrennen des Kabels und anschließend zum Abbrennen des gesamten Fahrzeugs.

3. Die Sicherheitsvorrichtung ist ungültig oder durch einen Eisen- oder Kupferdraht ersetzt.

Frage 8. Welche Vorsichtsmaßnahmen sind beim Befüllen von Batterien zu beachten?flüssig?

1. Die Flüssigkeit im Inneren der Batterie ist nicht leitfähig. Wenn die hinzugefügte Flüssigkeit Verunreinigungen (Eisen, Mangan, Kupfer usw.) enthält, entlädt sich die Batterie stark selbst und wird im Voraus verschrottet.

2. Wenn Sie vorhaben, dem Elektrofahrrad selbst Wasser und Flüssigkeit hinzuzufügen, muss die hinzugefügte Flüssigkeit deionisiertes Wasser (oder doppelt destilliertes Wasser) sein.

Frage 9: Ist die Batteriereparatur zuverlässig?

1. Nach einer gewissen Zeit der Nutzung der Batterie bilden sich Bleisulfatkristalle auf der Elektrodenplatte, die die Elektrodenplatte der Batterie vulkanisieren (und passivieren) und die Lade- und Entladekapazität verringern (d. h., sie kann nicht geladen oder entladen werden).

2. DieReparaturinstrument kann hochenergetische elektrische Impulse abgeben und bildet eine"Bombardierung"Wirkung auf das Sulfid auf der Batterieplatte. (Eine Analogie: Ultraschall-Steinbrecher)

3. Ausbeulungen, Verformungen, Luftlecks, Unterbrechungen im Stromkreis, Kurzschlüsse, Erweichungen und Pulverentfernung können nicht repariert werden.

Frage 10: Was ist der Grund dafür, dass Elektrofahrzeuge bei Reparaturen immer schlechter werden?

1. Bitte gehen Sie zu einer professionellen Reparaturwerkstatt, um das Fahrzeug.

2. Elektrofahrzeuge sind ein Produkt von Wissenschaft und Technik und ihre Schaltkreise sind relativ komplex. Um Elektrofahrzeuge umfassend, systematisch und wissenschaftlich zu testen und herauszufinden, wo das Problem liegt, müssen alle Arten fortschrittlicher und professioneller Testinstrumente eingesetzt werden.