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Die Better Tech Group ist das erste Unternehmen in Xiamen in der Provinz Fujian, das gleichzeitig vom Xiamen Council for the Promotion of International Trade (XCPIT) die „doppelte Zertifizierung“ der Markenkreditwürdigkeit erhalten hat. Basierend auf dem Gruppenstandard „China's Export Commodity Brand Evaluation“ T/CCPITCSC 015-2023 (Revision 2023) prüfte und zertifizierte XCPIT die grundlegende Qualität, Zahlungsfähigkeit, nationale Anerkennung und andere Dimensionen unseres Unternehmens. Es bewertete unser Endergebnis mit 103 und erteilte uns die „Basic Credit Certification“ und die „China Export Commodity Brand Certification“.

Die Leitung der Hochschule für Maschinenbau und Automatisierung besuchte die neue Produktionsanlage für Lithiumbatterien der Better Tech Group ...

Am 1. August 2023 haben Better Technology Group Limited (im Folgenden Better Group) und Phoenix Exhibition Co.,Ltd. organisierte gemeinsam die Geschäftsschulungsaktivität für mehr als 20 Beamte des philippinischen Handelsministeriums, um die Kooperationsmöglichkeiten im Bereich der neuen Energiespeicherung zwischen China und den Philippinen zu untersuchen.

Am 21. Juli veranstalteten die Better Technology Group Limited (im Folgenden „Better Group“) und das Preparatory Education College der Huaqiao-Universität (HQU) erfolgreich die Abschlusszeremonie der Praktikumswoche mit dem Thema „Neues Blut im Zeitalter der neuen Energie“, die einen perfekten Abschluss bildete Diese fünftägige Praktikumsaktivität für 15 HQU-Austauschstudenten in der Better Group.

Aufbau und Prinzipinterpretation von Lithiumbatterien

Jetzt sind die relativ verbreiteten und von der Öffentlichkeit hoch anerkannten Lithiumbatterien hauptsächlich NMC und LiFePO4. Wie kann man also zwischen der Verwendung der Batterie als NMC- und LiFePO4-Batterie unterscheiden? Im Folgenden finden Sie eine kurze Einführung in die Methode.

​Neben Bleibatterien gibt es immer noch einige Elektroautos, die Lithiumbatterien verwenden, aber beim Austausch von Lithiumbatterien haben wir festgestellt, dass niemand alte Lithiumbatterien verwenden möchte. Warum passiert das?

In diesem Moment, wenn die alte Batterie Bleisäure ist, wird sie jemand zu einem hohen Preis recyceln, aber wenn es eine Lithiumbatterie ist, kümmert sich niemand darum, und er muss eine ganz neue Lithiumbatterie kaufen. Was hat es damit auf sich? Hören Sie sich die folgende kurze Analyse an.

Jetzt gibt es zwei Kategorien von Elektrofahrradbatterien, nämlich Blei-Säure-Batterien und Lithium-Batterien, von denen Blei-Säure-Batterien einen Marktanteil von 80% auf dem Markt für Elektrofahrradbatterien einnehmen, gefolgt von Lithiumbatterien mit neuer Energie.

Die LifePO4-Batterie ist auch eine Art Lithiumbatterie. Seine spezifische Energie beträgt weniger als die Hälfte der Lithium-Kobaltoxid-Batterie, aber seine Sicherheit ist höher und die Anzahl der Zyklen kann 2000-mal erreichen, die Entladung ist stabil, während der Preis günstiger ist. Es ist eine neue Wahl für die Fahrzeugleistung geworden.

das Phänomen, dass das aktive Material auf den Batterieplatten aufgrund von Tiefentladung (zu viel) oder langfristig unzureichender Ladung allmählich in Bleisulfat mit groben und harten Kristallen voller Plattenoberfläche umgewandelt wird, was die Mikroporen der Platten blockiert und den Elektrolyten behindert Durchdringungs- und Leitungsstrom, wodurch die Lade- und Entladeleistung der Batterie extrem verschlechtert wird und die tatsächliche Kapazität ernsthaft unzureichend ist; und es konnte durch herkömmliche Ladeverfahren nicht zu Bleidioxid und Bleischwamm reduziert werden.

Leistungsbatterien umfassen Lithium-Ionen-Leistungsbatterien, Metallhydrid/Nickel-Leistungsbatterien usw. Lithium-Ionen-Leistungsbatterien werden üblicherweise als Lithium-Ionen-Batterien bezeichnet. Lithium-Ionen-Batterien sind eine wichtige Kategorie von Power-Lithium-Batterien für neue Energiefahrzeuge und haben den größten Marktanteil.