Warum nimmt der Ladestrom mit konstanter Spannung allmählich ab?

1. Was ist die AufladungTerminal Spannung der Batterie?

Die Ladeklemmenspannung ist der Spitzenspannungswert der Batterieladung. Die Spannung in der Ladeendstufe darf diesen Wert nicht überschreiten, aber die Ladeendspannung ist höher als die Nennspannung. Die Klemmenspannung bezieht sich auf den im Ladezustand zulässigen Spitzenspannungswert.

2. Was ist die EntladungTerminal Spannung der Batterie?

Die Entladeklemmenspannung ist die Endspannung vonBatterieEntladung. Am Ende der Entladung wird die Ladespannung der Batterie am Ende der Entladung angegeben und ihr Wert beträgt n * 10,5 V (die Anzahl der in Reihe geschalteten Batterien in aBlei-Säure-Batteriewird durch 'n' angezeigt).

Die Spannung unter Last kann nicht niedriger sein als dieser Wert (manchmal ist es falsch, mit der Leerlaufspannung zu vergleichen, die die Arbeitsspannung unter Last sein sollte). Die Klemmenspannung ist niedriger als die Nennspannung.

3. Was sind ZellenBatterie und Zellspannungen?

Eine positive Platte und eine negative Platte bilden eine Zellenbatterie, die die grundlegendste Einheit der Batterie ist. Bei Blei-Säure-Batterien beträgt die Nennspannung einer Einzelzelle 2,0 V, die Ladeklemmenspannung einer Einzelzelle 2,3 bis 2,35 V und die Entladeklemmenspannung einer Einzelzelle 1,75 V V.

Eine einzelne Batterie besteht aus einer Zellenbatterie, wie z. B. Blei-Säure-Batterien. Eine einzelne Batterie kann aus 2 bis 6 oder sogar mehr Zellenbatterien bestehen, die in Reihe geschaltet sind. Seine drei Spannungswerte (Nennspannung, Ladeklemmenspannung und Entladeklemmenspannung) sind die Summe der Zellenzahl der Batterie. Bei Batterien mit quadratischen Platten ist die Anzahl der negativen Platten in einer Zellenbatterie immer um eins höher als die der positiven Platten.

Die Spannung zwischen den positiven und negativen Platten ist die Zellenspannung. Die Zellspannung ist bei verschiedenen Plattenmaterialien unterschiedlich, weshalb die Zellspannung verschiedener Batterietypen unterschiedlich ist.

4. Was ist Innendruck?

Bezieht sich auf den Luftinnendruck der Batterie, der durch das beim Lade- und Entladevorgang der verschlossenen Batterie entstehende Gas entsteht und hauptsächlich durch das Batteriematerial, den Herstellungsprozess, die Batteriestruktur und andere Faktoren beeinflusst wird. Der Hauptgrund ist, dass sich das Wasser in der Batterie und das durch die Zersetzung organischer Lösung erzeugte Gas in der Batterie ansammeln.

Kontinuierliches Überladen mit hoher Rate führt zu einem Anstieg der Batterietemperatur und des Innendrucks. In schweren Behältern hat dies zerstörerische Auswirkungen auf die Leistung und das Aussehen der Batterie, wie z.

4. Wie hoch ist die Nennspannung der Batterie?

Die Nennspannung ist der Spannungswert, den eine Zellenbatterie oder eine Einzelbatterie haben sollte, was die Eigenschaften von Batterien aus verschiedenen Materialien darstellt. Beispielsweise beträgt die Nennspannung einer Blei-Säure-Batterie 2 V, die einer Nickel-Wasserstoff-Batterie 1,2 V und die einer Lithium-Batterie 3,6 bis 3,7 V. Im Allgemeinen ist die Nennspannung einer einzelnen Batterie die Summe der Nennspannung einer Zellenbatterie.

5. Wie hoch ist die Leerlaufspannung der Batterie?

Dies bedeutet, dass, wenn sich die Batterie im nicht arbeitenden Zustand befindet, das heißt, wenn kein Strom durch den Stromkreis fließt, unter der Bedingung, dass die Batterie nicht extern mit einer Last verbunden ist, der Spannungswert zwischen den beiden Anschlüssen der Batterie wird direkt mit einem Stromzähler gemessen. Die Leerlaufspannung kann nicht als Standard zur Messung der Batteriespannung verwendet werden, aber die gemessene Leerlaufspannung einzelner Batterien kann miteinander verglichen werden. Es kann auch die Ladezustandsänderung der Batterie selbst zu verschiedenen Zeiten als Referenz messen. Über die Ruhespannung der Batterie kann der Ladezustand der Batterie beurteilt werden.

6. Wie hoch ist die Betriebsspannung der Batterie?

Die Arbeitsspannung, auch Klemmenspannung genannt, bezieht sich auf die Potentialdifferenz zwischen Anode und Kathode der Batterie, wenn die Batterie arbeitet, d. h. wenn Strom im Stromkreis fließt. Wenn die Batterie entladen ist und der Strom durch das Innere der Batterie fließt, muss der durch den Innenwiderstand der Batterie verursachte Widerstand nicht überwunden werden, sodass die Arbeitsspannung immer niedriger ist als die der Leerlaufbatterie. und beim Laden ist es umgekehrt. Jedes elektrische Gerät kann die Last der Batterie sein, die Nennspannung der Last muss jedoch mit der der Batterie übereinstimmen, und die Leistung der Last sollte der Kapazität der Batterie entsprechen.

7. Was ist die Ladegrenzspannung?

Sie bezeichnet den Spannungswert, wenn die Batterie gemäß Herstellervorschrift von Konstantstromladung auf Konstantspannungsladung wechselt.

8. Welche Nennspannung hat die Batterie?

Wird verwendet, um den ungefähren Wert der Batteriespannung darzustellen.

9. Wie hoch ist die durchschnittliche Spannung der Batterie?

Sie bezieht sich auf die durchschnittliche Spannung vom Beginn bis zum Ende der Entladung, wenn die Batterie entladen ist.

10. Was ist Druckabfall?

Laden Sie die Batterie qualitativ auf über 80 % auf und messen Sie ihre Leerlaufspannung. Die 5-W-/2-W-Batterie wird als Last verwendet, um die Plus- und Minuspolschalter der Batterie zu verbinden, und die Vorrichtungen des Batteriekreises und -pfads sind in Reihe geschaltet. Der Spannungsabfall von 5 Sekunden nach dem Einschalten des Schalters beträgt nicht mehr als 0,4 V, was hauptsächlich zum Testen der Batterieladeleistung geeignet ist.

11. Wie hoch ist die Ladeakzeptanz des Akkus?

Unter den angegebenen Ladespannungs- und Strombedingungen die von der Batterie aufgenommene Lademenge pro Zeiteinheit. Dies ist sehr wichtig für Elektrofahrräder. Wenn die Fähigkeit zum Aufladen sehr schlecht ist und es 8 bis 10 Stunden oder sogar mehr dauert und das Zeitverhältnis zwischen Entladevorgang und Aufladung 1:(4 bis 5) überschreitet, kann der Akku nichts anderes tun als die Ladezeit. Es ist erforderlich, dass die Akzeptanz des Batterieladens extrem stark und schnell ist, um den Anforderungen von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden. In Zukunft ist es ideal, dass die Ladegeschwindigkeit der Stromversorgung von Elektrofahrzeugen 1: (0,1 ~ 0,25) oder sogar noch schneller erreichen sollte und in kürzester Zeit genügend elektrische Energie laden kann.

12. Wie hoch ist die Selbstentladungsrate von Batterien?

Nach dem Laden der Batterie wird das Phänomen, dass die Kapazität während der Lagerung automatisch abnimmt, als Selbstentladung bezeichnet, auch als Ladungserhaltungskapazität bezeichnet, die sich auf die Speicherkapazität der gespeicherten Elektrizität der Batterie unter bestimmten Bedingungen bezieht, wenn sich die Batterie in einem offenen Stromkreis befindet Zustand. Der prozentuale Anteil der Batterie-Selbstentladung an der Gesamtkapazität, gemessen zu einer bestimmten Zeit, wird als „Selbstentladungsrate“ bezeichnet. Wird meistens anhand der monatlichen Selbstentladung berechnet, wenn sich der Akkupack mit einer Kapazität von 12 Ah in einem Monat um 0,36 Ah entlädt und 11,64 Ah übrig bleiben, beträgt die Selbstentladung 3 % pro Monat. Laut Industriestandard sollte die Reststromstärke von 28 Tage gelagerten Blei-Säure-Batterien nicht weniger als 85 % betragen.

13. Warum nimmt der Konstantspannungs-Ladestrom allmählich ab?

Denn am Ende des Konstantstromprozesses bleibt, obwohl die elektrochemische Polarisation innerhalb der Batterie während des gesamten Konstantstromprozesses auf dem gleichen Niveau bleibt, die Konzentrationspolarisation des internen Pb unter der Einwirkung eines konstanten elektrischen Feldes im Konstantspannungsprozess allmählich eliminiert , und die Wanderungszahl und Geschwindigkeit der Ionen zeigen, dass der Strom allmählich abnimmt.

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