Prognose und Analyse von Chinas Marktstatus und Entwicklungstrend für Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien im Jahr 2022

Lithiumeisenphosphatzeichnet sich durch lange Lebensdauer, sichere Verwendung, große Kapazität, grünen Umweltschutz usw. aus, und seine Nachfrage in den Bereichen Power-Batterien und Energiespeicherung steigt weiter. Derzeit das Energiespeichersystemmit Lithium-Eisenphosphat-Batterienist zur Mainstream-Wahl auf dem Markt geworden. In den ersten sieben Monaten des Jahres 2022 ist China inländischLithium-Eisen-Phosphat-Energiespeichermachten mehr als 90 % des Bereichs der elektrochemischen Energiespeicherung aus.

MMarktSitung

1. Produktion und Vertrieb

Im Vergleich zuternäre Lithiumbatteriendie seltene Metalle wie Kobalt und Nickel benötigen,Lithium-Eisenphosphat-Batterienhaben geringere Kosten, insbesondere bei den Rohstoffpreisenzum Lithiumbatterie-Kathoden, -Anoden und -Elektrolyte steigen, und der Kostendruck der Großserienproduktion ist geringer, sodass sie von den heimischen Autoherstellern allgemein begrüßt wird.

Laut einschlägigen Berichtsstatistiken erreichte Chinas Lithium-Eisenphosphat-Batterieleistung in der ersten Hälfte des Jahres 2022 123,21 GWh mit einer Gesamtleistung von 59,7 %, was einer Steigerung von 226,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Der Absatz erreichte 121,3 GWh, eine Steigerung von 253,2 % gegenüber dem Vorjahr.

2. Ladekapazität

Mit dem zunehmend härteren Wettbewerb auf dem Markt für neue Energiefahrzeuge senken die meisten Autohersteller auch die Preise, sodass die Autohersteller zwangsläufig günstiger kaufen müssenLithium-Eisenphosphat-Batterien. Laut einschlägigen Berichtsstatistiken hat die installierte Kapazität von Lithium-Eisenphosphat-Batterien in China in den letzten Jahren erheblich zugenommen. Im Jahr 2021 erreichte die installierte Kapazität von Lithium-Eisenphosphat-Batterien 79,8 GWh, eine Steigerung von 227,05 % gegenüber dem Vorjahr. Im Jahr 2022 erreichte die installierte Kapazität von Lithium-Eisenphosphat-Batterien 64,4 GWh, sie machen 58,5 % des gesamten installierten Volumens aus, was einer Steigerung von 189,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

DEntwicklungTmacht

1. Der Kostenvorteil zeichnet sich weiterhin ab und der Industrieumfang wächst weiter

Im ersten Halbjahr 2022 ist die Penetrationsrate neuEnergiefahrzeugeinChina betrug 21,6 %. In Zukunft werden sowohl von der Politik als auch vom Markt die Entwicklungsperspektiven des Neuen getriebenEnergiefahrzeugindustriesind breit gefächert, und die Durchdringungsrate wird weiter zunehmen. In der Zeit nach der Subvention zeichnet sich der Kostenvorteil von Lithium-Eisenphosphat-Batterien immer weiter ab. Gerade unter dem anhaltenden Einfluss der Epidemie steigen die Preise für Massengüter weiter, die Produktionskosten der Autokonzerne stehen weiter unter Druck und die Notwendigkeit zur Kostensenkung wird dringlicher. Um die Kosten zu kontrollieren, werden Autohersteller Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien mit niedrigeren Preisen bevorzugen, und da Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien keine Edelmetalle wie Kobalt und Nickel enthalten, sind sie bei der Kostenkontrolle vorteilhafter.

Gleichzeitig wurde in den letzten Jahren durch die Bemühungen großer Unternehmen die Leistung von Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien in größerem Umfang verbessert und wurde vom Markt und von Unternehmen kontinuierlich anerkannt. Beispielsweise brachte BYD im März 2020 eine Blade-Batterie auf den Markt, die im Vergleich zu herkömmlichen Eisenbatterien eine um 50 % höhere volumenspezifische Energiedichte und eine um 30 % geringere Kosten aufweist; im Juni 2022 brachte CATL Qilin auf den Markt, die dritte Generation seiner CTP-Technologie (Cell-to-Pack),tDie Volumennutzungsrate des Batteriepakets wurde von 55 % der ersten Generation auf 72 % erhöht, und die Energiedichte hat 255 Wh/kg erreicht, was eine Reichweite von 1.000 Kilometern für das gesamte Fahrzeug erreichen kann. In Zukunft wird sich die Industrie mit der kontinuierlichen Innovation der Lithium-Eisenphosphat-Batterietechnologie weiterentwickelnseinerweiterned.

2. Der Matthäus-Effekt wird stärker und die Neueinsteiger haben wenig Lebensraum

Aus Sicht der UnternehmensstrukturChina'sLithium-Eisenphosphat-BatterieDie Branchenstruktur ist relativ konzentriert, und führende Unternehmen verfügen über die Spitzentechnologie und die wichtigsten Kundenressourcen der Branche. Power-Batterien haben einen enormen Einfluss auf die Fahrzeugleistung, und Autohersteller sind bei der Auswahl von Batterielieferanten sehr vorsichtig. Die Leistungsbatterieindustrie ist eine technologie- und kapitalintensive Branche mit hohen Investitionen in Forschung und Entwicklung und einem langen Zyklus, während technologische Innovation die Kernkraft des Unternehmenswettbewerbs ist und die Branche hohe Eintrittsbarrieren gebildet hat. Darüber hinaus haben sich verschiedene OEMs im Bereich der Lithium-Eisenphosphat-Batterien engagiert, um die Versorgung der Industriekette sicherzustellen, und es könnte in Zukunft weniger Lebensraum für Neueinsteiger geben.